《空中浩劫》是一个由Cineflix公司制作的灾难纪录片,在国家地理频道播出,主要介绍几十年来的重大航空事故,已公布135集。节目以情景再现的方式,从乘客、机师、调查人员等不同视角,从起飞、失事到调查为止,重现整个过程。在片中穿插对于乘客及机师的访谈。(若有生还者且其愿意受访时)另外也会访问调查人员、目击者等。取材自调查报告及相关新闻报道。若无法得知调查结果时,则会征询相关专家的说法拼凑出全貌。节目对于细节制作考究,但也无法做到完全真实,偶尔会有不符之处。(如波音737驾驶舱变成空中客车A320驾驶舱)录制节目时会找与当事人相貌相似的演员进行演出。
失之毫厘,谬之千里。失去亲人的痛楚,令人很悲伤。
ep1 blow out机务时间紧任务重未查阅手册肉眼比对零件 bac风挡玻璃设计非从内部安装 ep2 a wounded bird螺旋桨叶内壁被氯腐蚀致金属疲劳折断 落地后大火 尚未采用价高但更不易燃航油ep3 hijacked乘组因与劫匪相处而被放过 特种部队在同一机型里熟悉场地 廿分钟教科书式行动ep4 lost飞机失事都不是由一个而是一串错误导致 目的地塔台无雷达 同意另一跑道开扰流板 仓促删航路点 未确认即执行新航路点 自动驾驶 迷失方向不放弃降落 最后拉升忘关减速板ep5 missing over NY生还者无法与语言不通导致燃油耗尽坠毁和解 另出发前未知恶劣天气 低空风切变导致一次落地失败ep6 mid-air collision听管制的还是听tcas的 有提到俄国人的服从性的
第一集就是和川航相似的英航5390,机长整个都飞出去被空乘死拽着贴在挡风玻璃上,空乘后面觉得机长估计是死了想放手,但副驾认为不管是死是活都不能让他飞走可能撞坏引擎,这个时候机长就只是个body而不是human了。最后全员存活,机长半年后就回来继续开飞机,副驾改行了。
这个纪录片教会我的物理知识比上学时多多了。
每季不是只有6集吗,哪来的9集
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